Segmentos

Los ROUVY Segments destacan las partes más competitivas y orientadas al rendimiento de una ruta. 

Cada segmento define una sección desde el punto A hasta el punto B, dándote momentos claros para esforzarte más y comparar tu rendimiento. 
Lee más sobre los ROUVY Segments en este artículo.

 

Requisitos básicos

Para garantizar una experiencia de ciclismo consistente, ¡cada ruta debe incluir al menos un segmento!

Puedes añadir hasta tres segmentos en total, uno de cada tipo:

  • Subida
  • Sprint
  • Rodar

Cada tipo se describe en detalle a continuación.

Si el perfil de elevación de la ruta no cumple con los criterios para un tipo de segmento, no aparecerá en el menú. 

Los cambios en el perfil de elevación de la ruta también afectan la validez de los segmentos. Si las condiciones dejan de cumplirse, los segmentos pueden volverse inválidos o desaparecer.

 

Buenas prácticas

Crear un segmento

Empieza seleccionando la ubicación correcta en tu ruta para asegurar que el segmento se sienta intencional y bien colocado.

  • Navega por la línea de tiempo e identifica tu punto de inicio deseado,
  • Haz clic en el icono “+” junto al tipo de segmento que quieres añadir,
  • Elige entre las opciones de segmentos disponibles mostradas en la línea de tiempo.

Tómate un momento para revisar y confirmar la ubicación del segmento antes de continuar, ya que esto establece la base de todo el segmento.

Ubicación de los segmentos 

Coloca los segmentos donde encajen de forma natural dentro del flujo de la ruta. Un buen segmento debe alinearse con cómo un ciclista experimenta intuitivamente el terreno.

IMPORTANTE:

  • Los segmentos no deben superponerse en ningún punto.
  • Mantén una distancia mínima de 300 m entre segmentos.
  • Asegúrate de que los segmentos no cubran más del 50 % de la longitud total de la ruta.

Define el esfuerzo correcto del segmento 

Cada segmento debe representar un esfuerzo significativo y aportar valor al recorrido.

  • Destaca características claras como subidas, tramos a máxima velocidad o descensos rápidos,
  • Evita colocar segmentos en secciones con esfuerzo inconsistente o poco claro,
  • Asegúrate de que el esfuerzo tenga sentido y resulte gratificante completarlo.

Los esfuerzos bien definidos mejoran tanto el realismo como la motivación del ciclista.

Usa la línea de tiempo

La línea de tiempo es tu herramienta principal para revisar y ajustar la ubicación de los segmentos.

  • Previsualiza cómo cada segmento encaja en la ruta completa,
  • Comprueba distancias, fluidez y transiciones entre segmentos,
  • Ajusta las posiciones para mejorar el ritmo y la dinámica del recorrido.

Usa la línea de tiempo con regularidad para asegurarte de que todo se siente coherente de principio a fin.

 

Tipos de segmentos

Cada tipo de segmento está diseñado para ajustarse a un tipo específico de esfuerzo. Elige el tipo que mejor refleje el terreno y la experiencia prevista para el ciclista.

Segmentos de subida

Usa los segmentos de subida para destacar esfuerzos prolongados en ascenso.

  • Selecciona entre opciones de subida predefinidas directamente en la línea de tiempo,
  • Los puntos de inicio y fin son fijos y no se pueden ajustar manualmente.

Estos segmentos son ideales para ascensos bien definidos, donde el esfuerzo aumenta de forma natural con la distancia.

Segmentos de sprint 

Los segmentos de sprint están diseñados para esfuerzos cortos y de alta intensidad en terreno relativamente plano.
Elige tramos donde los ciclistas puedan realmente alcanzar la máxima potencia sin interferencias del terreno.

Estos segmentos son

  • Siempre tienen una longitud fija de 300 m.
  • Puedes ajustar la posición de inicio y fin a lo largo de la ruta.

Importante: 
La pendiente media debe mantenerse entre -4 % y 4 %.

Segmentos de rodar

Los segmentos de rodar son flexibles y se adaptan mejor a esfuerzos constantes en terreno más plano.

  • Puedes ajustar libremente tanto la posición de inicio como la de fin.
  • Funcionan bien para tramos largos y consistentes de la ruta.

Importante:

  • La longitud debe estar entre 500 m y 20.000 m,
  • La pendiente media debe ser ≤ 3 %.

Usa los segmentos de rodar para capturar esfuerzos sostenidos en terreno relativamente uniforme.

 

 

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