Brzdění v zatáčkách upravuje tvou rychlost, když na trase projíždíš ostré zatáčky. Stejně jako ve skutečnosti pocítíš při vjezdu do zatáčky přirozené zpomalení a při výjezdu plynulé zrychlení.
Sjezdy a klikaté silnice se tak jezdí mnohem víc jako venku.
Jak funguje brzdění v zatáčkách
- Když se blížíš k ostré zatáčce, tvoje rychlost klesne, stejně jako venku. Správná rychlost pro každou zatáčku vychází ze zakřivení silnice, takže práce s rychlostí v zatáčkách funguje jako na skutečném kole.
- Úprava rychlosti je automatická. Nemusíš nic dělat.
- Indikátory brzdění v horní části obrazovky tě zatáčkou provedou ve třech fázích: Blížící se brzdění, Probíhá brzdění a Ukončování brzdění.
- Starty a cíle jsou vyloučené: brzdění v zatáčkách je vypnuté prvních a posledních 500 m každé trasy, takže úvodní sprint i dojezd do cíle máš celé ve svých rukou.
|
Pomalejší v zatáčkách, rychlejší na rovinkách Na trasách s hodně zatáčkami můžeš být pomalejší. Brzdění v zatáčkách zároveň zrušilo dřívější limit maximální rychlosti 72 km/h, takže na rovných úsecích můžeš jet rychleji. |
Videonávod
Pokud ti něco v zatáčkách nesedí, neváhej nás kontaktovat.