La frenata in curva regola la tua velocità quando affronti curve strette su un percorso. Proprio come nella vita reale, sentirai una decelerazione naturale entrando in curva e un’accelerazione fluida in uscita.
Discese e strade tortuose diventano così molto più simili alla realtà.
Come funziona la frenata in curva
- Quando ti avvicini a una curva stretta, la tua velocità diminuisce, proprio come all’aperto. La velocità giusta per ogni curva dipende dalla curvatura della strada, quindi gestire la velocità in curva funziona come su una bici vera.
- La regolazione della velocità è automatica. Non devi fare nulla.
- Gli indicatori di frenata nella parte superiore dello schermo ti guidano lungo la curva in tre fasi: Frenata in arrivo, Frenata in corso e Uscita dalla fase di frenata.
- Partenze e arrivi sono esclusi: la frenata in curva è disattivata nei primi e negli ultimi 500 m di ogni percorso, così lo sprint iniziale e l’arrivo restano tutti tuoi.
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Più lento in curva, più veloce sui rettilinei Sui percorsi con molte curve potresti essere più lento. La frenata in curva ha anche eliminato il vecchio limite di velocità massima di 72 km/h, quindi puoi andare più veloce sui tratti rettilinei. |
Video tutorial
Se qualcosa in curva non ti convince, non esitare a contattarci.