El frenado en curvas ajusta tu velocidad cuando tomas curvas cerradas en una ruta. Igual que en la vida real, sentirás una desaceleración natural al entrar en una curva y una aceleración suave al salir.
Así, los descensos y las carreteras sinuosas se parecen mucho más a la realidad.
Cómo funciona el frenado en curvas
- Al acercarte a una curva cerrada, tu velocidad baja, igual que en exterior. La velocidad adecuada para cada curva depende de la curvatura de la carretera, así que gestionar la velocidad en las curvas se siente como en una bici de verdad.
- El ajuste de velocidad es automático. No tienes que hacer nada.
- Los indicadores de frenado en la parte superior de la pantalla te guían por la curva en tres fases: Frenado inminente, Frenado en curso y Salida de la fase de frenado.
- Las salidas y las llegadas quedan excluidas: el frenado en curvas está desactivado en los primeros y los últimos 500 m de cada ruta, así que tu sprint inicial y tu llegada son solo tuyos.
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Más lento en las curvas, más rápido en las rectas En rutas con muchas curvas puedes ir más lento. El frenado en curvas también eliminó el antiguo límite de velocidad máxima de 72 km/h, así que puedes ir más rápido en los tramos rectos. |
Videotutorial
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